Reiseverlauf

• Tag 1

  Ankunft Guwahati

  

  Als vollständige Gruppe treffen wir uns heute im Hotel in Guwahati mit dem Tourleiter und den anderen Gästen der Kaziranga-Vorverlängerung. Wir können uns in Vorfreude über die kommende Reise unterhalten und letzte Fragen werden geklärt, bevor wir morgen nach dem Frühstück Richtung Bhutan aufbrechen.

• Tag 2

  Guwahati bis Samdrup Jongkar

  

  Heute fahren wir von Guwahati bis in die südöstliche Grenzregion von Bhutan. Es ist vor allem ein Transfertag, trotzdem können wir unterwegs gucken was am Wegesrand zu sehen ist – wir kommen an kleinen Feuchtgebieten vorbei, wo durchaus mal ein Storch oder Reiher zu sehen sein wird.

  Nach der Grenzüberquerung, auf etwa 200m über dem Meeresspiegel, werden wir hoffentlich noch etwas Zeit haben, um unsere Beine zu vertreten und zur gleichen Zeit die ersten Vögel in diesem ungewöhnlichen Land zu finden. Direkt außerhalb, der von Indien stark beeinflussten Stadt, gibt es einen schönen Wald, der oft was zu bieten hat – am Fluss können wir auf Schwarzrücken-Scherenschwanz hoffen, während das Dickicht am Wegesrand vielleicht einen Himalajasäbler oder Weißbürzelschama verbirgt.

  Fahrstrecke ist heute etwa 100km und wir sind wenig zu Fuß unterwegs

• Tag 3

  Samdrup Jongkar Gegend

  

  Auf unserer Route ist dieses Gebiet, das einzige in einer tiefen Lage – hier am Fuße der Himalayas gibt es viel zu entdecken. Vor allem im Winter halten sich viele der Vögel, die schon bald wieder höher ziehen, im Vorgebirge auf. Wir können nie wissen was für Überraschungen hier auf uns warten könnten. Einige der Arten, die sich immer hier aufhalten, sind Doppel- und Furchenhornvogel, Türkisfeenvogel, Schwarznackenmonarch, Karmesinnektarvogel, Hauben- und Weißkehlbülbüls, Strichelspinnenjäger, Rotkopftrogon, Schwarzohrbartvogel, Rötelmausspecht, Strichelmeisentimalie, Zimtbauchkleiber und Sultanmeise. Dazu kommen diverse Schnäpper, Drosseln, Finken und Laubsänger und viele andere Arten, die sich jetzt noch hier aufhalten, bevor sie dann im Frühling und Frühsommer in den Norden oder höher in die Berge ziehen. 

  Wir fahren heute nicht weit, werden aber gucken wo viel los ist oder wo wir viel zu sehen finden. Wir sind lange zu Fuß unterwegs, aber haben keine bestimmten Strecken zu schaffen. 

• Tag 4

  Samdrup Jongkar Gegend - Morong

  

  Am Morgen haben wir noch Zeit weiter in den tiefen Lagen nach Vögeln zu suchen. Danach, vielleicht nach einem Mittagessen im Freien, schlängeln wir uns langsam durch die Berge bis zu der Morong Gegend, unterwegs merken wir schon wie die Arten sich langsam ändern. Eine Besonderheit an dieser Tour ist, dass wir fast immer einfach aussteigen können wenn es was zu sehen gibt – der Bus hält an und wir laufen eine Weile in der Hoffnung einen gemischten Schwarm zu treffen oder einen etwas besseren Blick auf eine Vogelart zu bekommen, die wir schon aus dem Bus sehen konnten. Das winzige Dorf Morong, was schon deutlich höher liegt, bietet uns beste Chancen für manche Arten in dieser Höhenlage. Hier verbringen wir unsere ersten zwei Nächte im Zelt– aber es ist kein normales Camping – es sind große Zelte, in denen wir stehen können, auf Camping-Betten gemütlich schlafen können und morgens warmes Wasser vor dem Zelt bereit steht …so haben wir die Chance in Gebieten aufzuwachen, wo es gleich am Morgen zu Fuß losgeht und die Vögel uns vor dem Bett begrüßen können!     

  Wir fahren nur etwa 40km weit, aber werden bemerken, wie langsam wir in den Bergen vorankommen. Wir sind lange zu Fuß unterwegs, aber haben keine bestimmten Strecken zu schaffen.
   

• Tag 5

  Morong Gegend

  

  Nach einer ersten Nacht in den Bergen, haben wir heute den ganzen Tag Zeit, um diese Gegend zu erkunden und viele der Vögel aufzuspüren. Einer der besonderen Arten hier ist der wunderbare Schmuckkleiber, der die Xerophyt-überwucherten Äste in dieser Höhenlage besonders gerne hat. Aber es gibt auch ganz viele andere bunte Arten, die hier auf uns warten: Goldbuschtimalie, Himalajacutia, Gelbkehl-Zweigdrossling, Streifenbülbül, Bändersiva, Braunhäherling, Rotkopftrogon, Schuppenkopfgimpel, Langschweifsibia und Rotkopfyuhina. Wie meistens in Bhutan werden wir einfach vom Wegesrand aus beobachten – viel anderes ist in diesen steilen Gegenden einfach nicht möglich – ein Vorteil ist aber, dass wir oft auf Augenhöhe sehen können, was in den Baumkronen passiert.

  Wir verbringen nicht viel Zeit im Bus, sondern sind vor allem zu Fuß unterwegs. Wenn es mal besonders ruhig ist, fahren wir vielleicht mal einen Kilometer weiter
  
   

• Tag 6

  Morong – Trashigang

  

  Wir machen uns weiter auf ins Landesinnere und haben als Ziel die Kleinstadt Trashigang. Es geht auf und ab während wir uns durch die Berge winden. Wir gewöhnen uns langsam an die Methode, wie hier Vögel beobachtet werden – etwas laufen, weiterfahren bis wir eine schöne Strecke sehen und wieder weiter. Typische Arten für die Strecke heute sind Weißkehlhäherling, Gelbschnabelkitta, Grünschwanz- und Schwarzkelnektarvögel, und mit etwas Glück sind auch Dünnschnabelsäbler und Goldnackengimpel zu sehen.

  Kurz vor Trashigang ändert sich das Biotop deutlich, es gibt sehr viele offene Grasflächen mit kleineren Büschen und wir haben Chancen auf unter anderem, Grünschnabelkuckuck, Himalajabülbül und Blaubartspint.

  Am Nachmittag wollen wir die ersten von 2 Dzongs auf dieser Reise besuchen – das sind riesige, traditionell gebaute Klosterburgen, die heute meistens für Verwaltungsfunktionen und als Kloster genutzt werden. Auch wenn wir hier eher keine Vögel zu sehen bekommen, ist es ein Highlight der Tour, diese sehr bedeutenden und typischen Gebäude von innen zu sehen.

  Fahrstrecke ist heute etwa 120km, von verschiedenen Stopps und kurzen Wanderungen unterbrochen.

• Tag 7

  Trashigang - Yongkola

  

  Heute Morgen beginnt unser westliches Durchqueren des Landes, erst am Dangme Chu Fluss entlang und dann durch verschiedene Waldgebiete. Eine Strecke, auf der wir einige Zeit verbringen werden, ist auf dem Kori La Pass. Hier gibt es oft eine beeindruckende Menge an verschiedenen Arten zu finden. Rosenschwanztrogon, Rotkopfgimpel, Kurzschnabel-Mennigvogel, Rotscheitelhäherling, sind ein paar der Besonderheiten, die hier vorkommen.

  Nach der größeren Siedlung von Mongar kommen wir nochmal durch ein etwas tiefer liegendes Gebiet, bevor wir nach Yongkala kommen. Von dort aus werden wir in den nächsten Tagen den unteren Teil des Thrumsingla Naturschutzgebiets erkunden. Auf dem Weg hierhin suchen wir Rotohryuhina, Jagdelster, Rothalshäherling, Rotkopf-Buschtimalie, Gelbhaubenspecht und Rostkinnhäherling.

  Fahrstrecke ist heute etwa 125km & wir Wandern immer wieder zwischendurch, vor allem in der Kori la Gegend.

• Tag 8

  Yongkola Gegend

  

  Heute ist der erste von drei Tagen, den wir in einer der besten Gegenden Bhutans verbringen. Die Arten die heute möglich sind, sind fast überwältigend. Durch diese wunderbaren Wälder arbeiten wir uns langsam die Wege auf und ab, und hoffen immer wieder gemischte Vogelscharen zu finden. Ein paar der möglichen Arten sind: Blutpirol, Weißkehl- und Grauohr-Papageimeisen, Sikkimbaumläufer, Weißkehl- und Goldschuppenhäherlinge, Goldkehl-Bartvogel, Schieferkopf-Dickichtsänger, Wachtelzwergkauz, Königsmeise, Himalajagrünfink, Blauflügelsiva, Purpurpfeifdrossel, Goldscheitel-Stutzschwanz, Rotkopf-Laubsänger, Trauerraupenfänger, Graukopfschnäpper, Gelbnackenspecht, Fleckenkernbeißer und vielleicht sogar Rosenschwanztrogon.

  Wenig fahren, vielleicht ein bis zwei Stunden, viel langsames laufen, je nach wie viel los ist.

• Tag 9

  Yongkola bis Sengor

  

  Wir fahren heute von dem tief gelegenen Wald um Yongkola zu dem viel höheren Gebiet um Sengor. Wie immer werden wir viel Zeit damit verbringen, am Wegesrand nach Vögeln suchen. Wieder werden wir bemerken, das sich die Vogelwelt langsam mit dem Biotop verändert und wir wieder andere Arten sehen. Unter anderem suchen wir Zimtkehl- und Rotbauch-Würgervireo, Gouldnektarvogel, Nepalmeisenhäherling, Rostwangen-Schwanzmeise, Schwarzscheitelhäherling, Rotsteiß- und Kehlstreifenyuhina und Tibetbussard. Unterwegs ist auch ein wunderbarer Wasserfall bei Namling Brakk zu bestauen– auf einem beeindruckenden Weg der sich hier durch die Berge windet.

  Am späten Nachmittag haben wir dann zum ersten Mal die Chance den Satyrtragopan zu sehen – in dieser Gegend sind wir genau auf der richtigen Höhe und werden viel Zeit damit verbringen diesen großartigen Fasan zu finden.

  Die Fahrstrecke heute ist etwa 40km, manche Teile werden sicherlich wiederholt. Die Wanderstrecke ist in dieser Gegend wie immer sehr unterschiedlich, aber wir verbringen viele Stunden zu Fuß..

• Tag 10

  Sengor Gegend

  

  Den heutigen Tag verbringen wir in den höheren Nadelwäldern und in Gegenden mit viel Rhododendron Bäumen. Mit etwas Glück sind die Bäume intensiv am blühen und ziehen viele Insekten und Vögel an. Je nach Ausrichtung haben manche Hänge fast ausschließlich Rhododendron Bäume, während sie an anderen Hängen gar nicht vorkommen oder zwischen Nadelbäumen, Bambus und langen, hängenden Flechten immer wieder einen Farbakzent setzen.

  Manche der Vögel, die von diesen Blüten angezogen werden, sind Feuerschwanz-Nektarvogel, Smaragdgrasmücke, Rotbrustmeise, Edwardsgimpel Kehlstreifen- und Rotsteißyuhinas und Graukehl-Laubsänger. Andere Arten in dieser Gegend könnten Blutfasan, Waldhäherling, Hügelbuschwachtel, Weißbrauen-Blauschwanz, Schneetaube, Waldschneegimpel, Grauhaubenmeise und Weißbrauen-Grasmücke sein. Auch interessant ist eine sehr andere Unterart der Tannenmeise, als die die wir kennen.

  Fahrstrecke variabel,  je nach was wir sehen – vielleicht 40km. Wir laufen wieder viel an der Straße auf und ab.

• Tag 11

  Sengor bis Jakar via Thrumshing La

  

  Heute Morgen fahren wir hoch, bis über den Thrumshing La Pass, und haben die Chance viele der gestrigen Vögel zu sehen oder zu suchen. Mit etwas Glück haben wir hier eine fantastische Aussicht auf die ganz hohen Berge im Norden. Auf dem weiteren Weg haben wir zum Teil etwas offenere Biotope, wo wir Tibetelster, Alpenkrähe, Schmuckgimpel oder vielleicht sogar einen späten Weißkehlrotschwanz sehen können.

  In der Gegend um Jakar bietet sich für uns die erste gute Chance den wunderbaren Ibisschnabel zu finden – sie sind normalerweise am Rande von Bergflüssen unterwegs, wo sie zwischen Steinen am Rande des Wassers nach Insekten suchen. Weitere Arten sind Rostgans und andere Enten, Weißscheitel- und Wasserrotschwanz. Einfarb-Papageimeise ist auch einer der verschiedenen Besonderheiten, die hier vorkommen.

  Fahrstrecke etwa 100km & es wird zwischendurch gewandert

• Tag 12

  Jakar bis Trongsa

  

  Bevor es weitergeht, können wir uns nochmal kurz in der Nähe des Flusses umschauen – hier verstecken sich oft Zwergammer und manchmal sogar Spießbekassine. Es geht für uns dann weiter in den Westen, in Richtung Trongsa – der größten Stadt in Zentral-Bhutan, wo der erste Tempel schon im sechzehnten Jahrhundert gebaut wurde. Auf dem Weg dorthin fahren über den Yotongla Pass und dann wieder durch eine Rhododendronwaldfläche.

  Heute planen wir schon etwas früher in der Unterkunft zu sein, um so die Chance zu haben uns entweder etwas auszuruhen oder gleich wieder weiterzufahren, um die Biotope um Trongsa zu erkunden. Flecken-, Stummel und Graurückenscherenschwanz kommen alle hier vor, sowie auch Purpurpfeifdrossel, verschiedene Häherlinge, Spechte und Yuhinas. Fleckenbrust-Kurzschwanz ist hier oft im Dickicht zu hören – ihn zu sehen ist meist aber eine ganz andere Herausforderung! Seit kurzem ist dieser sehr kleine und scheue Vogel als einziges Mitglied einer eigenen Familie angesehen! Auch den Dzong von Trongsa werden wir heute aus einiger Entfernung sehen können – manchmal wird auf dem Rasen davor der Nationalsport betrieben: Bogenschießen.

  Am Nachmittag nehmen wir uns etwas Zeit, um in der Nähe der Kleinstadt nach verschiedenen Arten zu suchen.

  Fahrstrecke heute sind etwa 70km und es wird wie gewohnt zwischendurch gelaufen.

• Tag 13

  Trongsa bis Punakha via Pele la

  

  Pele la ist der nächste Pass über den wir fahren. Dort haben wir nochmal die Chance, auf manche Arten, die nur in höheren Lagen vorkommen. Dieser Pass ist mit 3400 m einer der höchsten auf der ganzen Tour. Bis wir oben sind und ein warmes Getränk zu uns nehmen können, sollte es trotzdem nicht mehr sehr kalt sein und wir können die Abfahrt genießen. Dies ist auch vielleicht die erste gute Gelegenheit den Rostschwanz-Glanzfasan zu sehen. Es wird heute deutlich, dass wir endgültig den dünn-besiedelten Osten des Landes hinter uns gelassen haben. Trotzdem haben wir nach wie vor oft die Chance, am Wegesrand zu halten und auf Spaziergängen unser Glück zu versuchen. Wir halten Ausschau nach Gelbstirn-Papageimeise, Rhododendron-, Rotkopf- und Scharlachgimpel, Goldgrasmücke, Himalajakuckuck, und vielleicht die letzte Chance für Rosenschwanztrogon.

  Heute fahren wir etwa 150km und halten mehrmals unterwegs, wenn wir in schönen Gegenden laufen möchten

• Tag 14

  Punakha Gegend

  

  Das Highlight des heutigen Tages ist sicherlich der Besuch des Dzongs, zwischen den Pho Chu und Mo Chu Flüssen. In diesem beindruckenden Gebäude werden ein Kloster und die regionale Verwaltung untergebracht. Traditionelle Bauweisen und buddhistische Kunst können hier bewundert werden.

  Das ist aber nicht alles für diesemn Tag – am Morgen geht es in den Jigme Dorji Nationalpark, wo wir am Fluss entlang durch den Wald laufen. Hier suchen wir Goldscheitel-Stutzschwanz, Pallaswasseramsel, Graubrust-Baumelster, Weißbrauenschnäpper, Tüpfelzwergspecht und Grünflügelbülbül. Im Dickicht des Flussufer werden manchmal sogar Himalajafischuhu gesehen, es lohnt sich also immer sehr genau und aufmerksam zu suchen!

  Nach unserem Besuch im Dzong geht es dann zu Fuß über eine lange Hängebrücke und dann am Pho Chu Fluss entlang. Hier halten wir Ausschau nach einem sehr besonderen Einwohner dieser Region – dem Weißbauchreiher. Dieses ist der zweitgrößte und gefährdetste Reiher der Erde, und obwohl es nicht die beste Jahreszeit ist ihm hier zu begegnen, sind sie trotzdem manchmal noch anzutreffen. In dieser Gegend sind auch Bindenseeadler, Ibisschnabel, verschiedene Enten und Möwen am Wasser möglich und Orientspornpieper und Muskatbronzemännchen am Rande der Acker zu finden.

  Es wird heute wenig gefahren – etwa 30km. Gemütlich legen wir heute ein paar Kilometer zu Fuß zurück.

   

• Tag 15

  Punakha bis Paro

  

  Morgens verlassen wir das Tal um Punakha und machen uns auf den Weg nach Paro, über die Hauptstadt Thimphu. Unterwegs fahren wir über den Pass Dochu La, bekannt für 108 Chorten, die hier stehen und der erste Botanische Garten des Landes. In dieser Gegend könnten wir Rostbauchspecht, Heulbartvogel, Gelbschnabelkitta, Scharlachbrustspecht, Goldbrillen-Laubsänger, Goldschwanz, Bülbülamsel und Himalajazeisig finden.

  Wenn wir genügend Zeit haben, nehmen wir uns 1-2 Stunden für Thimphu, eine interessante Mischung aus Tradition und Moderne, und wo fast 20% der Bevölkerung des Landes lebt. Danach fahren wir etwa 50km weiter nach Paro, wo wir die letzten 2 Nächte unserer Tour verbringen.

  Fahrstrecke heute sind etwa 120km & es gibt ein paar kurze Wanderstrecken

• Tag 16

  Chele la und Tigernest Kloster

  

  Heute Morgen geht es sehr früh los – wir winden uns noch im Dunklen die Wege hoch, damit wir auf der richtigen Höhe sind, sobald es hell wird. Wir fahren bis auf fast 4000 m Höhe, auf der höchsten befestigten Straße des Landes: dem Chele la Pass. Unser heutiges Hauptziel ist der Rostschwanz-Glanzfasan, der vor allem hoch in den Bergen zu sehen ist. Das ist natürlich nicht alles – wir bewegen uns durch die verschiedenen Biotope, die alle verschiedene Arten zu bieten haben. Mit etwas Glück finden wir noch ein paar Arten, die uns bis jetzt noch fehlen – auf jeden Fall werden wir hier ein paar gute Beobachtungen genießen.

  Am Nachmittag gibt es dann noch einen ganz besonderen Ausflug – eine Wanderung, von welcher wir das berühmte Taktshang oder Tigersnest Kloster sehen können. Je nach Zeit und Energie laufen wir entweder zum Café, wo wir einen Tee in wunderbarer Kulisse zu uns nehmen können oder wir laufen noch weiter bis wir auf der Höhe des faszinierenden Klosters sind, bevor es langsam wieder runter geht.

  Wir fahren Heute etwa 140km. Die Wanderung in Richtung Tigernest Kloster kann unterschiedlich gestaltet werden. Nach etwa 4km kommt man zum Café ,von wo aus wir wahrscheinlich wieder umdrehen werden.

• Tag 17

  Abflug von Paro

  

  Je nach Abflugzeit, haben wir vielleicht noch die Gelegenheit in der Nähe der Unterkunft zu birden und uns langsam von den Arten, die uns inzwischen schon sehr bekannt sind, zu verabschieden.

  Der Abflug aus Paro ist spektakulär, weil der Flughafen in einem sehr engen Tal liegt. Aus dem Flugzeug kann man manchmal sogar den Mount Everest, zwischen vielen anderen hohen Bergen, ausmachen.

  Wenn wir Zeit haben, laufen wir kurz in der Nähe unserer Unterkunft, die Fahrt zum Flugplatz dauert etwa 30 Minuten